Skip to content

Rivierdijk / Arend-jr

image_pdf

Rivierdijk / Arend-jr

home / Aanbod / Rivierdijk / Arend-jr

Algemeen
Scheepscategorie
Naam Rivierdijk / Arend-jr
ENI nr 03030836
Vraagprijs Op aanvraag
Bouwjaar 1929
Scheepswerf De Industrie in Alphen a/d Rijn
Afbouwwerf De Industrie in Alphen a/d Rijn
Afmetingen
Lengte37,94 meter
Breedte 5,36 meter
Diepgang leeg: 0,91; geladen: 1,56 meter
Holte 2,05 meter
Kruiphoogte zonder ballast 4,60 meter
Laadvermogen
Max tonnage 212 ton
Ruiminhoud m3 253,768 m3
Beuninhoud ca. 120 m3
Ruim / Beun
Beunlengte(-s) ca. 14,50 meter
Breedte tussen den ca. 4 meter
Buikdenning staal, 8 mm.
Aantal beunen 1, onafhankelijk geplaatst in het voormalige laadruim.
Machinerieën
Hoofdmotor Gardner, 6-cilinder dieselmotor, 110 kW, 150 pk.
Keerkoppeling Gardner, oliedrukkoppeling
Boegschroef Duco, Ø ca. 400 mm., bj. 2020
Boegschroefmotor elektromotor, Elsto, 37 kW, bj. 2020, stoot geen emissie uit.
Generatoren

Stamford, 4-cilinder dieselmotor JCB, 72 kW, bj. 2021, Stage V, 75 kVA

Roeren 2 vrijhangende balansroeren
Pompen 2,5" dekwaspomp
Ankerlieren dubbelschijfs oliebadlier, elektrisch aangedreven, met één klip-anker en één kortschalmketting.
Spudpaal vast, ca. 7 m., met een verlengstuk van ca. 11 m.
Schroef 4-blads, brons, Ø ca. 800 mm.
Accommodatie
Stuurhuis Vaste, stalen, betimmerde onderbouw met afneembare, stalen bovenbouw, enkelglas ramen in aluminium profielen, v.v. rechte lessenaar, bank, verwarming en doorgang binnendoor.
Nautische installatie

AIS: ComNav/Voyager X3;
marifoons: Sailor/RT 2048 en Icom/IC-M37E handmarifoon;
roerstandaanwijzer: mechanisch.

Woning achter

Gedeeltelijk ingezonken stalen roefbak met entree vanuit de stuurhut, bestaande uit:
een woonkamer met twee half open slaapkamers;
een half open keuken met opening/bar in de wand met de woonkamer, v.v. spoelblok, koelkast en kookplaat;
toiletruimte.
Voor de stuurhut is eveneens een roefbak aangebracht, met entree vanuit de stuurhut, bestaande uit een open ruimte met een éénpersoonsbed en de mogelijkheid voor een douchecel, waarvoor de boiler reeds aanwezig is.

Tanks
Brandstof v.s.: 1.500 l.; a.s.: 1.440 l.
Overig
Bijzonderheden

Enkelschroefs, enkelwandig werkvaartuig, v.v. een kraan, ingericht voor aannemingswerkzaamheden en het vervoer van waterbouwmaterialen en -inrichtingen.
Het schip is geschikt om in Nederland, zones 3 en 4, een samenstel te duwen, maximaal 303 m³, maximale lengte 38 m. en ondergedompelde doorsnede maximaal 10.75 m².
Hydraulische kraan met vaste haak, geplaatst aan de voorzijde voor het laadbeun.
Palfinger, PK 35000 F, in 2019 gebruikt geplaatst.
Hefvermogen:
6.560 kg bij 4,60 m;
1.180 kg bij 18,90 m.
Draglineschotten, 12 stuks, waarmee het gehele beun kan worden afgesloten om een werkdek te creëren.
Onderwaterkuipen, 2 stuks, t.b.v. (reparatie)werkzaamheden aan een damwand.
Vast op roefdek geplaatste, handmatig strijkbare, stalen navigatiemast, v.v. dek- en navigatieverlichting.
Davit geplaatst aan sb-zijde achter de roef, gieklengte ca. 2,5 m., handmatig zwenkend en hijsend.

Recente vernieuwingen

2023:
In de woon- en slaapkamers de plafonds vernieuwd, het houtwerk waar nodig vernieuwd, in zeer goede staat gebracht en vloerbedekking vernieuwd.
2021:
De generatorset vernieuwd.
2020:
De boegschroefinstallatie en -motor vernieuwd.
2019:
Gebruikte kraan geplaatst, deugdelijk onderhoud gepleegd waar nodig en voorzien van radiografische afstandsbediening.
Op het voorschip een nieuw dekluik met trapafgang naar de generatorruimte-berging aangebracht.
Aan weerszijden de den vernieuwd.
Op het achterschip de spudpaallier gereviseerd.


Kunnen wij u van dienst zijn?

Wij zijn u graag van dienst bij de aan- en/of verkoop van uw schip en/of ponton. Hierbij verzorgen wij voor u het gehele traject.